HOT ! ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工 Yahoo!オークション - L700S ミラ ミラジーノ エキマニ 触媒

Yahoo!オークション - L700S ミラ ミラジーノ エキマニ 触媒。L700系】ダイハツ ミラ バン 愛車紹介です。（ミラジーノ仕様。楽天市場】TAKE OFF テイクオフ ブローオフバルブ プッシュンRSS。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。DA64W用 スズキスポーツ マフラー モンスタースポーツ。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ぬ*ん様 ラインハルト Reinhard GX100 NA デュアル マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。送料込み！ y51 フーガ スリーキャッツ リアピースマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ダイハツ L700S ミラ/ミラジーノ EF-VE タコ足 社外エキマニ。L700Sミラ前期に使用していました。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。30◆20 アルヴェル ANH20W ANH25W ステンレス製センターマフラー。DC5 インテグラtypeR 柿本改 マフラー　フルメガN1swing。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。HMSホンダ PCX125 JF81/KF30 ステンレスマフラー R300。アルテッツァ　柿本改マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。MAZDAロードスターNB6C NB8C 砲弾型リアピースストレートマフラー。ワイバンのオーバルマフラー。